«схвкж таких станций на трассе трубопровода находим по уравнению (7.14) градиент, давления Ifpp пропускной способности 340 м3/ч=0,0945 м3/с: • ;,{ i

Согласно примеру 7.1-2 максимально допустимый напор на входе в трубопровод составляет 1150 м.

Зная |Тр и hmax и выполняя описанную выше процедуру нахождения местоположения подпорных станций, находим, что для станции /// указанный напор на выходе чрезмерно высок. Реально требующийся напор на выходе станции /// находим, проведя линию профиля напора из точки V до ее пересечения с линией ординат, проведенной на месте станции ///. В данном случае искомый напор на выходе эквивалентно разности высот линии профиля местности в точке /// и значения профиля напора, отложенного на вертикальной линии, проходящей через точку ///. Искомый напор составляет 870+40=910 м.

7.1.3. пропускная способность разветвленных ;7* трубопроводов

По одному трубопроводу нефть может транспортироваться на несколько нефтеперерабатывающих заводов. Например, на рис. 7.1-4 показана схема, по которой из точки В на 200-мм нефтепроводе отходят три ветви различных диаметров и протяженности. Зная объем перекачиваемой продукции по основному трубопроводу ЛВ, можно определить полную пропускную способность отдельно каждого из трех ответвлений.

Согласно уравнению (1.1-10), приблизительное значение

Подставляя это значение Я в формулу (7.1-12), получим:

Так как согласно уравнению (7.1-1) потеря напора hw при горизонтальной местности на трассе трубопровода равна высоте нагнетания Ap/pg = h, для каждого ответвления справедливо условие

Так как

значения q — п для ответвлении, нанесенные на логарифмическую сетку, представляют собой взаимно параллельные прямые. п. <> о