этом уровень повысится до,' например, h\ Перелив жидкости через трубную головку начнется тогда, когда расход газа достигнет значе-дия qr\. Расход жидкости Ож. нач (расход в начале перелива) должен определяться расходом газа qn. При расходах газа менее ^ri вся энергия будет расходоваться на преодоление потерь скольжения. Если расход газа превышает ^гь расход жидкости будет постепенно возрастать; максимум расхода жидкости будет наблюдаться при некотором расходе газа 9г2. В процессе нарастания расхода жидкости удельное потребление газа газлифтным подъемником будет постепенно уменьшаться. Рабочая точка, соответствующая расходу ^гг, называется «рабочей точкой наиболее экономичного газлифта». Расходу газа ^г2 соответствует оптимальный расход жидкости ^ж. опт. Удельный расход газа при подъеме жидкости характеризуется отношением qvlq^- Наклон вектора положения точки максимально при 9ж. опт; в этой точке удельный расход газа подъемником наименьший.

С увеличением расхода газа от 9г2 ДО <7гз увеличивается и расход жидкости, но в еще большей степени возрастает удельный расход газа, за счет чего режим работы подъемника становится ниже оптимального. Максимально возможный дебит '/ж. max достигается при расходе газа (/гз. Если расход газа увеличивается выше ^гз, уменьшаются дебит жидкости и общая экономичность лифта. При расходе газа ^г4 жидкость перестает изливаться.

Форма кривой qm—f(Qr)bd^ у характеризующей дебит подъемника по жидкости, определяется относительными значениями потерь на трение и потерями скольжения. Это хорошо иллюстрируется рис. 1.4-13, показываю/щим зависимость потребления энергии Р от расхода газа. Длина подъемника, давления на башмаке и устье pi и ро, удельный вес жидкости -фж принимаются постоянными.

При изотермическом изменении состояния идеального газа общее количество энергии P—PcTq2^^Pilp2 или оно изменяется прямо пропорционально расходу газа. Это изменение на рис. 1.4-13 показано прямой. Кривая 5 на этом рисунке геометрически сходна с кривой зависимости Яж—f(Ят)14ъ'> приведенной на рис. 1.4-11, так как полезная энергия PH=-hy^qni. Кривая 2 построена исходя из качественных расчетов. При данной Vr разность ординат линии / и кривой 2 представляет собой потери скорости на трение; разность ординат кривых 2 и 3 — потери скольжения, в то время как ордината кривой 3 соответствует потреблению полезной энергии. Из рис. 1.4-13 видно, что отношение потерь скольжения к общим затратам энергии является определяющим параметром при сравнительно низких газовых факторах, в то время как при сравнительно высоких газовых факторах преобладающими становятся потери напора на трение.

На рис. 1.4-14 приведены кривые зависимости 9ж~/(^г)^.^в ^ Р^^"' считанные по уравнению (1.4-19) при постоянных значениях I, что обычно имеем на практике. Из этого рисунка видно, что чем больше значение тем:

а) меньше расход газа, при котором происходит перелив жидкости;